抗溶剂性 PA6 德国巴斯夫 DB2010C BK 低翘曲 增强级 工程配件 汽车内部装备
抗溶剂性 PA6 德国巴斯夫 DB2010C BK 低翘曲 增强级 工程配件 汽车内部装备
PA6德国巴斯夫 DB2010C BK材料的简介:
品名:PA6尼龙塑料聚酰胺6或尼龙6(PA6 )
分子式:[-NH-(CH2)5-CO]n-
性状:半透明或不透明乳白色结晶形聚合物
c:热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好
燃烧鉴别方法:蓝底黄火焰,烧植物味
溶剂实验:耐环己酮和芳香溶剂
密度:1.13g/cm3
熔点:215℃
热分解温度:>300℃
平衡吸水率:3.5%
具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。
密 度:(g/cm3) 1.14-1.15
熔 点:215-225℃
拉伸强度:> 60.0Mpa
伸 长 率:> 30%
弯曲强度: 90.0Mpa
缺口冲击强度:(KJ/m2) > 5
PA6德国巴斯夫 DB2010C BK材料的相关介绍:
PA6尼龙塑料的化学物理特性和 PA66 很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比 PA66 要好,但吸湿性也更强。
因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用 PA6 设计产品时要 充分考虑到这一点。为了提高 PA6 的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。
玻璃就是Zui常见的添加剂,有时 为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如 EPDM 和 SBR 等。对于没有添加剂的产品,PA6 的收缩率在 1%到 1.5% 之间。
加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到 0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。
PA6德国巴斯夫 DB2010C BK材料的物理特性:
PA6尼龙塑料的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗
溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计
产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是Zui常见的
添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩
1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。
成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成
- 高刚性 PA6 德国巴斯夫 BT40G6HS BK5830 耐磨 汽车领域 工业应用 2024-11-23
- 高强度 PA6 德国巴斯夫 BN50G10HS BK 抗化学 耐冲击 家电部件 2024-11-23
- 加纤60% PA6 德国巴斯夫 B3WG12 HSP BK23228 高刚性 耐老化 结构件 2024-11-23
- 低烟度 PA6 德国巴斯夫 B3UGM210 高流动 阻燃 低粘度 高刚性 良好的电气性能 2024-11-23
- 40%玻纤增强 PA6 德国巴斯夫 B3EG8 耐油性 工业应用 电子绝缘 2024-11-23
- 低翘曲 PA6 德国巴斯夫 8262GHS BK125 热稳定 矿物增强20%外壳 轴承 2024-11-23
- PA6 上海巴斯夫 C216 V30 NA 加纤30% RoHS 合规 注塑级尼龙6 2024-11-23
- 耐高温 GF30 BK PA6 德国巴斯夫 抗冲击 阻燃 注塑级聚酰胺 渔具 农业应用 2024-11-23
- 高韧性PA6 德国巴斯夫 BU50I 可焊接 耐低温冲击 安全帽 体育用品 2024-11-23
- 高刚性 PA6 德国巴斯夫 B3ZG8 抗冲击 加纤40% 耐低温冲击 汽车安全气囊盖 行李箱 2024-11-23
- 耐油性 PA6 德国巴斯夫 B3WM602 玻纤增强 高流动 汽车引擎盖 2024-11-23
- 耐油性PA6 德国巴斯夫 B3WG6GP 高流动 加纤30% 耐热老化 汽车领域 2024-11-23
- 电镀级 PA6 德国巴斯夫 B3UM6 BK 热稳定 注塑成型 电子产品 汽车领域 2024-11-23
- 食品级 PA6 德国巴斯夫 B33SL 中等粘性 耐油 吹塑级 流延薄膜 2024-11-23
- 高粘度 PA6 德国巴斯夫 B40 LN01成核的 光滑性 耐油 流延薄膜 单丝 2024-11-23
联系方式
- 地址:深圳市龙华区观湖街道樟溪社区下围工业区一路 6 号智谷 C1 栋 213A
- 电话:0755-21047619
- 销售经理:刘春梅
- 手机:18819106372
- 传真:暂无
- 微信:18819106372
- QQ:241813087
- Email:241813087@qq.com