现货 美国索尔维 PPA AT-6130 HS 抗化学 冲击改性 耐磨损 燃料管线 外壳
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现货 美国索尔维 PPA AT-6130 HS 抗化学 冲击改性 耐磨损 燃料管线 外壳
Polyphthalamide
Solvay Specialty Polymers
30% 玻璃纤维增强材料
产品说明：
Amodel AT -6130 HS是30％玻纤增强增韧聚邻苯二甲酰胺（PPA）树脂， 伸长率高于其它30 ％玻纤增强牌号Amodel树脂。专为汽车卡扣式电子连接器开发。流动性好，成型周期短。工艺窗口相对宽泛，模具温度可低至150 °F （65℃ ）。 - 黑色：AT-6130 HS BK 324
-本色： AT-6130 HS NT
物性信息：
| 黄卡编号 | E95746-253249 |
| 填料/增强材料 | 玻璃纤维增强材料, 30% 填料按重量 |
| 添加剂 | 冲击改性剂 热稳定剂 润滑剂 脱模 |
| 特性 | 冲击改性 低摩擦系数 高强度 良好的流动性 耐化学性良好 耐磨损性良好 耐热性，高 热水可成型性 热稳定性 润滑 |
| 用途 | 草坪和园林设备 阀门/阀门部件 工业部件 工业应用 机器/机械部件 金属取代 连接器 汽车的发动机罩下的零件 汽车电子 汽车领域的应用 燃料管线 通用 外壳 轴承 |
| RoHS 合规性 | RoHS 合规 |
| 外观 | 黑色 自然色 |
| 形式 | 粒子 |
| 加工方法 | 水温模具注塑成型 |
| 多点数据 | Isothermal Stress vs. Strain (ISO 11403-1) |
| 密度 | 1.34 | -- | g/cm³ | ISO 1183/A |
| 收缩率 | ASTM D955 | |||
| 流动 | 0.50 | -- | % | ASTM D955 |
| 横向流动 | 0.80 | -- | % | ASTM D955 |
| 吸水率 (24 hr) | 0.15 | -- | % | ASTM D570 |
| 拉伸模量 | 9310 | -- | MPa | ISO 527-2 |
| 抗张强度 | ||||
| 断裂 | 167 | -- | MPa | ASTM D638 |
| 断裂 | 170 | -- | MPa | ISO 527-2 |
| 伸长率 | ||||
| 断裂 | 3.2 | -- | % | ASTM D638 |
| 断裂 | 3.3 | -- | % | ISO 527-2 |
| 弯曲模量 | ||||
| -- | 7860 | -- | MPa | ASTM D790 |
| -- | 7580 | -- | MPa | ISO 178 |
| 弯曲应力 | ||||
| -- | 225 | -- | MPa | ISO 178 |
| 屈服 | 236 | -- | MPa | ASTM D790 |
| 简支梁缺口冲击强度 | 13 | -- | kJ/m² | ISO 179/1eA |
| 悬壁梁缺口冲击强度 | 130 | -- | J/m | ASTM D256 |
| 无缺口悬臂梁冲击 | 1400 | -- | J/m | ASTM D256 |
| 热变形温度 | ||||
| 0.45 MPa, 未退火 | 298 | -- | °C | ISO 75-2/B |
| 1.8 MPa, 未退火 | 276 | -- | °C | ISO 75-2/A |
| 熔融温度 | ||||
| -- | 310 | -- | °C | ISO 11357-3 |
| -- | 306 | -- | °C | ASTM D3418 |
| 干燥温度 | 121 | °C | |
| 干燥时间 | 4.0 | hr | |
| 建议的Zui大水分含量 | 0.15 | % | |
| 料筒后部温度 | 316 到 324 | °C | |
| 料筒前部温度 | 327 到 332 | °C | |
| 加工（熔体）温度 | 321 到 335 | °C | |
| 模具温度 | 65.6 到 93.3 | °C | |
| 注射速度 | 快速 |
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