高冲击 日本东丽PBT 1101G-X54 快速成型 30% 玻纤增强 汽车引擎盖 电池 外壳
高冲击 日本东丽PBT 1101G-X54 快速成型 30% 玻纤增强 汽车引擎盖 电池 外壳
Polybutylene Terephthalate
Toray Resin Company
30% 玻璃纤维增强材料
产品说明:
Toraycon® 1101G-X54是一种聚丁烯对苯二甲酸酯(PBT)产品,含有的填充物为30% 玻璃纤维增强材料。 它,在北美洲、欧洲或亚太地区有供货。
特性包括:
阻燃/额定火焰
快速成型周期
耐冲击
物性信息:
黄卡编号 | E41797-101718275 |
填料/增强材料 | 玻璃纤维增强材料, 30% 填料按重量 |
特性 | 抗撞击性,高 快的成型周期 |
部件标识代码 | >PBT-I-GF30 |
密度 (23°C) | 1.46 | g/cm³ | ISO 1183 |
收缩率 | 内部方法 | ||
垂直流动方向 : 3.00 mm 1 | 1.0 | % | 内部方法 |
流动方向 : 3.00 mm 2 | 0.40 | % | 内部方法 |
吸水率 (23°C, 24 hr) | 0.070 | % | ISO 62 |
洛氏硬度 (M 计秤, 23°C) | 55 | ISO 2039-2 |
拉伸模量 (23°C) | 8500 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应力 (23°C) | 120 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 (断裂, 23°C) | 3.5 | % | ISO 527-2 |
弯曲模量 (23°C) | 8000 | MPa | ISO 178 |
弯曲应力 (23°C) | 190 | MPa | ISO 178 |
摩擦系数 3 | 0.20 | ||
摩擦系数 - vs. Metal 4 | 0.170 | Suzuki Method |
Bar Flow Length 5(250°C, 1.00 mm) | 7.50 | cm | 内部方法 |
简支梁缺口冲击强度 (23°C) | 17 | kJ/m² | ISO 179 |
简支梁无缺口冲击强度 (23°C) | 65 | kJ/m² | ISO 179 |
热变形温度 | |||
0.45 MPa, 未退火 | 220 | °C | ISO 75-2/B |
1.8 MPa, 未退火 | 207 | °C | ISO 75-2/A |
线形热膨胀系数 - 流动 (-30 到 100°C) | 4.2E-5 | cm/cm/°C | ISO 11359-2 |
体积电阻率 | 1.4E+17 | ohms·cm | IEC 60093 |
介电强度 | 28 | kV/mm | IEC 60243-1 |
介电常数 6 | IEC 60250 | ||
23°C, 50 Hz | 3.80 | IEC 60250 | |
23°C, 1 kHz | 3.70 | IEC 60250 | |
耗散因数 7 | IEC 60250 | ||
23°C, 50 Hz | 2.0E-3 | IEC 60250 | |
23°C, 1 MHz | 0.020 | IEC 60250 | |
耐电弧性 8 | 131 | sec | IEC 60950 |
UL 阻燃等级 | HB | UL 94 |
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