抗冻性 PPA 美国索尔维 A-1933 HSL BK 热稳定 耐乙二醇性 汽车领域 阀门部件
观看抗冻性 PPA 美国索尔维 A-1933 HSL BK 热稳定 耐乙二醇性 汽车领域 阀门部件视频:
抗冻性 PPA 美国索尔维 A-1933 HSL BK 热稳定 耐乙二醇性 汽车领域 阀门部件
Polyphthalamide
Solvay Specialty Polymers
33% 玻璃纤维增强材料
产品说明:
Amodel A- 1933 HSL是一种33 %玻纤增强聚邻苯二甲酰胺(PPA)树脂。该牌号主要是为了改善产品在50/50乙二醇和水环境中的性能。在130 ℃(266 ° F )的温度下, 采用苛刻的汽车冷却剂系统、含有机酸稳定剂的乙二醇进行测试。结果表明,其性能超出了汽车行业对暴露在高温防冻液环境下,高分子材料所需的性能要求。 潜在应用包括各种汽车零部件,如节温器壳体、加热器核心端盖、加热器软管接头和进水口、插座、阀门。
黑色:A-1933 HSL BK 328
物性信息:
填料/增强材料 | 玻璃纤维增强材料, 33% 填料按重量 |
添加剂 | 热稳定剂 润滑剂 脱模 |
特性 | 尺寸稳定性良好 刚性,良好 高强度 抗冻 良好的抗蠕变性 耐化学性良好 耐热性,高 耐乙二醇性 润滑 |
用途 | 阀门/阀门部件 汽车的发动机罩下的零件 汽车领域的应用 外壳 |
RoHS 合规性 | RoHS 合规 |
外观 | 黑色 |
形式 | 粒子 |
加工方法 | 注射成型 |
多点数据 | Isothermal Stress vs. Strain (ISO 11403-1) |
密度 | 1.49 | g/cm³ | ISO 1183/A |
收缩率 | |||
流动 1 | 0.20 | % | ASTM D955 |
横向流动 2 | 1.0 | % | ASTM D955 |
垂直流动方向 | 1.0 | % | ISO 294-4 |
流动方向 | 0.20 | % | ISO 294-4 |
吸水率 (24 hr) | 0.19 | % | ASTM D570 |
拉伸模量 | 11500 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应力 (屈服) | 195 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 (断裂) | 1.8 | % | ISO 527-2 |
弯曲模量 | 10300 | MPa | ISO 178 |
弯曲应力 | 280 | MPa | ISO 178 |
简支梁缺口冲击强度 | 8.2 | kJ/m² | ISO 179/1eA |
悬壁梁缺口冲击强度 | 8.1 | kJ/m² | ISO 180/1A |
拉伸模量保持率 - 1000小时,在乙二醇中 (130°C) | 75 | % | ISO 527-2 |
拉伸强度保持率 - 1000小时,在乙二醇中 (130°C) | 69 | % | ISO 527-2 |
弯曲弹性模量保持率 - 1000小时,在乙二醇中 (130°C) | 76 | % | ISO 178 |
弯曲强度保持率 - 1000小时,在乙二醇中 (130°C) | 71 | % | ISO 178 |
热变形温度 (1.8 MPa, 未退火) | 295 | °C | ISO 75-2/A |
熔融温度 | 323 | °C | ISO 11357-3 |
干燥温度 | 120 | °C | |
干燥时间 | 4.0 | hr | |
建议的Zui大水分含量 | 0.045 | % | |
料筒后部温度 | 313 到 330 | °C | |
料筒前部温度 | 326 到 339 | °C | |
加工(熔体)温度 | 331 到 352 | °C | |
模具温度 | 150 | °C |
抗冻性 PPA 美国索尔维 A-1933 HSL BK 热稳定 耐乙二醇性 汽车领域 阀门部件
美国索尔维ppa,A-1933 HSL B,抗冻性 PPA,热稳定ppa,聚邻苯二甲酰胺
展开全文
相关产品