冲击改性 B3ZG7 OSI BK 上海巴斯夫 PA6 热稳定 耐油 加纤35% 汽车发动机罩下零件
冲击改性 B3ZG7 OSI BK 上海巴斯夫 PA6 热稳定 耐油 加纤35% 汽车发动机罩下零件
Polyamide 6
BASF Corporation
35% 玻璃纤维增强材料
产品说明:
Ultramid B3ZG7 OSI BK23273 is a 35% glass reinforced, pigmented black, heat stabilized, impact modified PA6 injection molding grade. It was developed to meet demanding mechanical and chemical requirements for the automotive oil pan application.
Applications
Typical application is automotive oil pan.
物性信息:
填料/增强材料 | 玻璃纤维增强材料, 35% 填料按重量 |
添加剂 | 冲击改性剂 热稳定剂 |
特性 | 冲击改性 耐化学性良好 耐油性能 热稳定性 |
用途 | 汽车的发动机罩下的零件 |
机构评级 | EC 1907/2006 (REACH) |
RoHS 合规性 | RoHS 合规 |
外观 | 黑色 |
形式 | 粒子 |
加工方法 | 注射成型 |
密度 | 1.36 | -- | g/cm³ | ISO 1183 |
收缩率 | ISO 294-4 | |||
垂直流动方向 | 0.60 | -- | % | ISO 294-4 |
流动方向 | 0.20 | -- | % | ISO 294-4 |
拉伸模量 (23°C) | 10000 | 6170 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应力 (断裂, 23°C) | 170 | 112 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 (断裂, 23°C) | 3.5 | 11 | % | ISO 527-2 |
弯曲模量 (23°C) | 8920 | 5650 | MPa | ISO 178 |
简支梁缺口冲击强度 | ISO 179 | |||
-30°C | 18 | -- | kJ/m² | ISO 179 |
23°C | 26 | 34 | kJ/m² | ISO 179 |
简支梁无缺口冲击强度 | ISO 179 | |||
-30°C | 110 | -- | kJ/m² | ISO 179 |
23°C | 100 | 110 | kJ/m² | ISO 179 |
悬壁梁缺口冲击强度 | ISO 180 | |||
-40°C | 17 | -- | kJ/m² | ISO 180 |
23°C | 25 | 34 | kJ/m² | ISO 18 |
热变形温度 | ||||
0.45 MPa, 未退火 | 220 | -- | °C | ISO 75-2/B |
1.8 MPa, 未退火 | 206 | -- | °C | ISO 75-2/A |
溶融温度(DSC) | 220 | -- | °C | ISO 3146 |
干燥温度 | 80.0 | °C | |
干燥时间 | 2.0 到 4.0 | hr | |
建议的Zui大水分含量 | 0.080 | % | |
料筒后部温度 | 245 到 275 | °C | |
料筒中部温度 | 260 到 285 | °C | |
料筒前部温度 | 270 到 295 | °C | |
射嘴温度 | 270 到 295 | °C | |
加工(熔体)温度 | 270 到 295 | °C | |
模具温度 | 80.0 到 95.0 | °C | |
注塑压力 | 3.50 到 12.5 | MPa | |
注射速度 | 快速 |
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