导电级 PC 日本三菱工程 CF2020 9010 加纤20% 注塑级 通讯设备

PC 日本三菱工程 CF2020 9010材料特性有：

1.无定形bai料,热稳定性好，成型温度du范围宽，流动性差。zhi吸湿小，但对水敏感，须dao经干燥处理。成型收缩率小，易发生熔融开裂和应力集中，故应严格控制成型条件，塑件须经退火处理。

2.熔融温度高，粘度高，大于200g的塑件，宜用加热式的延伸喷嘴。

3.塑胶流动性差，模具浇注系统以粗、短为原则，宜设冷料井，浇口宜取大，模具宜加热。

4.料温过低会造成缺料，塑件无光泽，料温过高易溢边，塑件起泡。模温低时收缩率小、伸长率小、抗冲击强度低，抗弯、抗压、抗张强度低。模温超过120度时塑件冷却慢，

易变形粘模

5.塑件壁不宜太厚，应均匀，避免有尖角和缺口材料特性/PC塑料

①强度高，抗拉伸强度69MPa、抗弯曲强度96MPa。

②耐高温，长期使用可耐130摄氏度温度环境。

②透明性好，无毒。

④原料配色及表面涂覆不如ABs。

⑤Pc应选高流动性牌号。适用于翻盖机和在恶劣环境下使用的手机。

由于PC材料的机械性能相对较低，在一些场合并不能满足实际使用的需要，从而限制了其在工程塑料方面的应用。因而人们开始对PC加玻纤来改变母料性能。

玻纤有着绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高的优点。PC加玻纤后，在维持材料耐热性的同时，它的抗冲性能和尺寸稳定性也得到了很大的提升，

使其适用于机械性能要求极高的领域，发挥功能性作用。PC加玻纤后密度低，性能佳，对比以及沉重的金属零件有着极大的优势。

典型的用途为电子电力连接件、线槽、胶版、电容器壳体、代金属零件、体育休闲用品等。

现如今现代汽车制造往安全、环保、节能、轻型和美观等方面发展。华士达工程塑胶的PC加玻纤用于常用于生产汽车零部件。

这些产品具有重量轻、抗冲击、韧性好、成本低、造型美观、节约能源和保持环境等优点。现如今在车灯、后视镜、除霜器、

门把手、车轮罩、组合仪表指针、仪表零件、行李架等都有PC加玻纤的影子。